凯越参考价：7.39万起查看参配获取底价购置税优惠经销商报价车主点评(5766条) 基本介绍新凯越的中网被刻意加大加宽，三盾型别克标志格外瞩目 ，更为厚重有力 ；炯炯有神的大灯棱角犀利
，整体组合更为饱满
；前后轮眉外凸并与大包围向连接，更有视觉震撼力 ，丝毫没有突兀的感觉；下透气格栅加以左右上翘的前雾灯也迎合这整体运动气息。新凯越车侧鲨鱼鳍状的通风口设计和10幅轮毂让整车显得更为活拨 。而且装备带转向灯的外后视?，这项时髦的配置也成为了新凯越的标准配置
。为了拓展空间前后延伸的A柱和C柱配以整车腰线更显稳重。外观新凯越的外观由宾尼法利纳和上海通用的泛亚汽车技术中心共同设计 。新车在外形上体现出强烈的别克家族风格
，紧凑的车头与林荫大道颇为神似，3D直瀑式镀铬隔栅彰显从容气度 ，立体别克徽标与U形引擎盖 、U形前进气口融为&ldquo ;三盾一体&rdquo
;
，展现了别克特有的设计元素和家族特征，新凯越的引擎盖设计颇为独到 ，其两侧线条明显凸起
，让不规则的头灯更显立体。在车身侧面，新车的造型与C柱前方的三角窗设计沿袭旧款的处理手法 ，横贯前后的腰线让这款车更显干练
。此外新凯越的车尾也经过重新设计
，采用了当前流行的双层车尾概念，立体化的尾门线条 ，搭配透明灯罩的LED包角式尾灯组
，呈现出不同于车头的流畅风格，新凯越的外观看起来更加年轻化 ，棱角非常分明。内饰新凯越的内饰无论是选材还是做工都较老款有了质的提升，特别是仪表台上深下浅的色彩搭配
，仪表台的设计也是采用了时下比较流行的左右对称设计，中控台采用了新颖的U型设计 ，并且功能区域划分比较清晰
，便于操作 。在中控台的两边
、变速器以及车门把手处巧妙地运用了一些仿胡桃木饰板进行点缀，不仅使整个车厢看起来更加整洁 ，也从视觉上提升了整个内饰的档次
。此外
，一些银饰条的运用，也在一定程度上提升了内饰的质感。 方向盘为传统的四辐设计 ，仪表盘采用了比较流行的炮筒状设计
，给沉稳的内饰增加了几分运动气息，油量表和水温表则布置在速度表和转速表当中 ，使得整个仪表盘的布局非常简单.新凯越米色系的真皮打孔座椅包裹力和支撑力都不错
，特别是椅垫及椅背更加厚实，整体舒适性得到了很大的提升 。后排的腿部空间非常充裕 ，特别是后排座椅的靠背比老凯越倾斜度更大，从而让后排乘客能够得到最大程度的放松
。至于配置方面
，新凯越也应有尽有，如四门电动车窗、后视镜电动调节 、CD及MP3播放系统、6喇叭音响系统
、双层电动天窗、折叠遥控钥匙 、倒车雷达等配置 ，而顶配版本的新凯越还配备了导航系统.动力系统新凯越在动力上还是搭载了和老款凯越相同的1.6升和1.8升排量的发动机
，但是经过了重新调校，更加注重低扭的输出 ，这样便于在城市中游走。而与这两款发动机相匹配的是4前速自动变速箱或5前速手动变速箱 。新凯越采用1.6升Twin-TEC发动机
，最大马力为106bhp/6,000rpm，峰值扭力为14.9kgm ，峰值扭力输出点为3,600rpm
，发动机配有VGIS可变歧管进气系统，可以有效改善小排量发动机低转扭力偏弱的问题
。别克新凯越进行了全新的底盘调校 ，增加稳定杆前后端直径等多项措施
，降低了转向车身侧倾，增加了转向灵敏度 ，增强了车辆操控性。同时，新凯越还进行了多处车身强化措施
，不仅带来更高安全系数，也进一步增强了底盘刚性 ，为驾驶者带来更佳路感
，提升了驾驶自信心与操控乐趣 。新凯越的DOHC 16V Twin-Tec发动?也经过重新标定，宁静顺畅 ，并达到欧IV排放标准
。此外
，在动力输出不受任何影响的前提下，更实现了3%的油耗改善 ，体现了绿色环保理念。博世Bosch 5.3 ABS防抱死制动系统及EBD电子刹车力分配系统
，提高了刹车平稳性和安全性 。